El detector de fugas de humo para automóviles MR CARTOOL T80 es un detector profesional que puede realizar una detección integral de fugas en las tuberías de los automóviles. Es fácil de usar y funciona a la perfección.haciéndolo más saludable y mejorando la seguridad al conducir.
El detector de fugas de humo presenta un diseño ligero, lo que garantiza una portabilidad compacta al tiempo que mantiene una construcción robusta y fiable. Los componentes clave, como la placa de acero macizo, el anillo de retención y los tornillos de fijación con arandelas, garantizan que el dispositivo sea resistente a la deformación y fácil de transportar (peso total 1,05 kg, significativamente superior al de productos similares).
Su funcionamiento es excepcionalmente sencillo: no requiere compresor de aire externo, genera una gran cantidad de humo y aplica presión en cuestión de segundos conectándose a la batería de 12 V del vehículo, lo que permite una detección precisa de fugas en los sistemas de tuberías de los automóviles. Este detector no solo es adecuado para todo tipo de coches, sino que también comprueba de forma eficaz los sistemas de tuberías de motocicletas, motos de nieve, vehículos todoterreno (ATV), camiones ligeros y lanchas rápidas. Seguro y fiable, es una herramienta de prueba universal de confianza.(Inspección de tuberías para automoción,probador detector humo,pruba detector humo,Detector de fugas de humo,detector fugas humo,bomba de humo manual detector de fugas evap,detector de fugas de humo con bomba de aire)
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Nos ayudará a localizar con rapidez y precisión fugas en tuberías de motocicletas de automoción en cuestión de minutos, por ejemplo:
1) Pruebas del sistema de admisión
2) Pruebas del sistema de escape
3) Pruebas del sistema del motor
4) Pruebas del sistema del depósito de combustible
5) Pruebas del sistema de sellado automotriz
6) Pruebas del sistema de refrigeración
7) Pruebas del sistema de frenado
8) Pruebas del sistema del turbocompresor
9) Pruebas del sistema EGR
10) Pruebas del sistema del cárter
11) Pruebas de diversos accesorios de tuberías
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¿Cómo se hace la prueba de fugas?
1. Desenrosque el tapón de llenado de aceite y llene el detector con 10 ml de aceite para bebés por primera vez.
2. Conecte la batería del automóvil, luego encienda la bomba de aire y el generador de humo.
3. Conecte la manguera de humo a la tubería que se va a probar a través del adaptador.
4. En aproximadamente 10 segundos, se pueden encontrar las fugas según el lugar donde aparezca el humo.
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Ventajas principales:
(1) Bomba de aire incorporada: elimina la necesidad de compresores externos. Se conecta a la batería de 12 V del vehículo para generar instantáneamente una gran cantidad de humo.
(2) Amplia compatibilidad: adecuado para la detección de fugas en los sistemas de tuberías de automóviles, motocicletas, motos de nieve, vehículos todoterreno (ATV), camiones ligeros y lanchas rápidas, cubriendo de forma exhaustiva todas las marcas y modelos.
(3) Control de temperatura de alta precisión: cuenta con un sistema de generación de humo integrado y estable que garantiza una vida útil prolongada y una salida de humo constante.
(4) Protección de seguridad inteligente: equipado con protección contra sobrecalentamiento y congelación. Se apaga automáticamente cuando las temperaturas superan los límites operativos (por ejemplo, por encima de 75 C), protegiendo tanto al personal como al equipo.
(5) Diseño portátil: con un peso de solo 1,05 kg y un formato compacto, facilita un funcionamiento rápido y ahorra un tiempo valioso.
(6) Materiales de primera calidad reforzados: los componentes críticos, como las placas de hierro macizo engrosadas, los anillos de retención y los tornillos de fijación con arandelas, garantizan que el dispositivo resista la deformación y facilitan su transporte (peso total de 1,05 kg, muy superior al de productos similares).Dimensiones: 13,5 (largo) × 10 (ancho) × 19,5 (alto) centímetros.
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¿Por qué necesito una máquina de humo Mrcartool T80?
1) La entrada de aire no dosificado al motor puede causar diversas fugas. Sin humo, las fugas son indetectables. Las líneas de vacío pueden volverse porosas con el tiempo, pero parecer intactas. Las juntas tóricas pueden endurecerse y perder su sellado. Los componentes plásticos pueden aflojarse o agrietarse.
2) Las fugas en el escape pueden ser un riesgo para la salud y provocar contraexplosiones en vehículos con carburador. Puede utilizar la máquina de humo Mrcartool T80 para localizar fugas en el escape sin necesidad de arrancar el motor ni repostar.
3) Puede usar el detector de humo para revisar sistemas de emisiones evaporativas (EVAP), fugas de vacío, fugas de turbina de baja presión, colectores de admisión, sistemas de refrigeración/EGR/escape, desgaste de goma, juntas, sellos, conectores y más.
4) En los vehículos modernos, muchos códigos de falla del motor se deben a fugas de aire/vacío. Diagnosticar el problema rápidamente puede ahorrarle tiempo y dinero en el taller y ayudar a los mecánicos aficionados a identificar el problema en lugar de simplemente reemplazar piezas.
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Diagnóstico completo del sistema:
(1) Prueba del sistema del cárter: La presión excesiva en el cárter o la corrosión son la causa principal de las fugas de aceite por retenes dañados.Las pruebas de humo se pueden utilizar para comprobar si todo el sistema de ventilación está libre de obstrucciones y sellado.
(2)Prueba del sistema de admisión: las fugas en el sistema de admisión causarán una entrada de aire insuficiente en el motor del coche, lo que provocará una baja potencia del motor. Las fugas de aire menores son difíciles de detectar, pero pueden provocar un desequilibrio en la proporción aire-combustible, lo que da lugar a fallos de encendido del motor, un ralentí inestable y un mayor consumo de combustible. El humo puede revelar visualmente estos puntos de fuga.
(3)Prueba de sellado del coche: un mal sellado del coche causará muchos inconvenientes, como que no puede mantener el calor y no es a prueba de polvo, no es a prueba de sonido, no es a prueba de agua, etc.
(4)Prueba del sistema del tanque de combustible: Cuando el tanque de combustible y la tubería no están instalados correctamente o el sellado de la tapa del tanque de combustible no es suficiente para producir huecos, también causará la fuga del sistema del tanque de combustible.La detección de humo permite localizar con seguridad esas fugas evaporativas difíciles de detectar (fugas de combustible no líquido), que provocan olores a gasolina en los vehículos y fallos en el sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP).
(5)Prueba del sistema de refrigeración: Inspeccione el radiador, la junta de la bomba de agua, el núcleo del calentador, la carcasa del termostato, las conexiones de las mangueras y el núcleo del calentador en busca de posibles puntos de fuga. El humo a baja presión puede localizar rápidamente el origen.
(6)Prueba del sistema de evaporación: Las fugas en el sistema de evaporación de combustible pueden hacer que el vapor de combustible se escape a la atmósfera, provocando residuos y contaminación o un ralentí inestable del motor.
(7)Prueba del sistema de escape: La principal desventaja de las fugas en el sistema de escape es la emisión de gases nocivos no purificados a la atmósfera o el aumento del ruido en el coche.
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Precaución:
1. Cuando utilice este detector de fugas de humo para coche MR CARTOOL T80 por primera vez, llénelo con 20 ml de aceite. Tenga cuidado de NO sobrepasar este rango.
2. Líquido de prueba: aceite para bebés (para la piel) o parafina líquida.
3. El aceite nuevo se puede llenar solo cuando el humo se vuelve más fino y no se puede llenar más de 20 ml cada vez.
4. Antes de llenar con aceite nuevo, vierta el aceite restante en el detector y reemplace el aceite del detector regularmente.
5. Durante el proceso de detección de fugas, manténgase alejado de las partes sensibles al humo.
6. NO haga funcionar el detector durante más de 8 minutos seguidos. Necesita un intervalo de descanso.
7. El detector tiene un protector inteligente, si excede el límite de funcionamiento, como más de 80 grados centígrados, apagará automáticamente la energía. En este caso, utilícelo más tarde.
8. La parte redonda de este detector tiene temperatura, tenga cuidado de no quemarse.
9. Si es necesario desconectar el tubo de prueba en el medio, asegure el otro lado con un tapón de goma.
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